Sprężarka powietrza typu VC20.96
Sprężarka powietrza VC20.96 jest sprężarką chłodzoną wodą, pracującą w zakresie średnich ciśnień powietrza. Nominalne ciśnienie pracy - 30 bar.
Podstawowe dane techniczne sprężarki typu VC20.96M
| Typ sprężarki |
Ciśnienie pracy [bar] |
Wydajność wg PN-ISO1217 [m3/h] |
Moc na wale [kW] |
Moc silnika [kW] |
Zasilanie [3xV/Hz] |
Masa zespołu [kg] |
| VC20.96-1000 | 20 | 139 | 24 | 29 | 3x380/50 | 1060 |
| VC20.96-1000 | 30 | 135 | 26 | 29 | 3x380/50 | 1060 |
| VC20.96-1200 | 20 | 165 | 29 | 33 | 3x440/60 | 1060 |
| VC20.96-1200 | 30 | 160 | 31 | 33 | 3x440/60 | 1060 |
| VC20.96-1500 | 20 | 206 | 35,5 | 43 | 3x380/50 | 1060 |
| VC20.96-1500 | 30 | 200 | 38,5 | 43 | 3x380/50 | 1060 |
| VC20.96-1800 | 20 | 247 | 43 | 50 | 3x440/60 | 1060 |
| VC20.96-1800 | 30 | 240 | 46 | 50 | 3x440/60 | 1060 |
Budowa sprężarki
Sprężarka powietrza typu VC20.96 jest maszyną tłokową, o dwóch stopniach sprężania, dwucylindrową w układzie cylindrów V, z tłokami walcowymi.
Mechanizm napędowy
Układ V cylindrów o kącie 900 oraz równość mas posuwisto-zwrotnych I i II stopnia sprężania zapewnia bardzo spokojną pracę sprężarki w pełnym zakresie stosowanych obrotów..
Smarowanie
Wymagane ciśnienie oleju smarującego zabezpiecza łatwo dostępna zębata pompa olejowa z zaworem przelewowym. Pompa napędzana jest bezpośrednio przez sprzęgło z wału korbowego. Standardowe zastosowanie w układzie smarowania filtra dokładnego oczyszczania skutecznie wydłuża czasookres między wymianami oleju.
Zawory
Sprężarka posiada zabudowane na I i II stopniu sprężania samoczynne, koncentryczne zawory płytkowe, zapewniające optymalne warunki przepływu powietrza. Zabudowa zaworów umożliwia bardzo łatwy ich montaż i demontaż, co jest szczególnie istotne przy okresowych przeglądach sprężarki.
Chłodzenie
Chłodnice międzystopniowa i końcowa stanowią odpowiednio integralne części bloków cylindrycznych I i II stopnia. Woda chłodząca płynąc przez kanały w blokach cylindrowych chłodzi jednocześnie sprężone powietrze w rurkach miedzianych i tuleje cylindrowe.
Oczyszczanie powietrza
Sprężarka wyposażona jest w separator wody i oleju. Po I stopniu sprężania separator stanowi integralną część pokrywy tylnej bloku cylindrowego I stopnia. Separator końcowy stanowi niezależny zespół. Zbiorniki kondensatu opróżniane są automatycznie.
Napęd
Sprężarka standardowo napędzana jest przez silnik elektryczny poprzez sprzęgło elastyczne.
Zabezpieczenia
Zawory bezpieczeństwa sprężonego powietrza po każdym stopniu sprężania oraz zawór bezpieczeństwa przestrzeni wodnej. Czujnik ciśnienia oleju w układzie smarowania oraz czujnik temperatury sprężonego powietrza, wyłączający sprężarkę po przekroczeniu nastaw granicznych.
Sterowanie wydajnością
Dostosowanie wydajności sprężarki do zapotrzebowania sprężonego powietrza następuje przez wyłączanie i włączanie silnika napędowego, przy przekroczeniu ustalonych ciśnień granicznych.
